Сеть AZAL построена вокруг одного хаба — международного аэропорта имени Гейдара Алиева в Баку. Почти каждый рейс либо приходит туда, либо оттуда уходит, а расписание собрано в две волны: утреннюю и вечернюю. Ночные рейсы из Казахстана попадают точно в первую, поэтому пересадка в Европу или на Ближний Восток укладывается в один день.
Международная часть сети делится на четыре направления. Запад — Европа: Лондон, Париж, Милан, Барселона, Вена, Прага, Берлин, Бухарест, София. Юг — Ближний Восток: Дубай, Тель-Авив, Кувейт, Манама, Медина. Восток — Азия: Пекин, Нью-Дели, Мумбаи, Исламабад, Лахор. И северное плечо — СНГ: Москва, Санкт-Петербург, Ташкент, Тбилиси, Душанбе, Бишкек.
Отдельная часть сети — казахстанская, и за последний год она выросла втрое по числу городов. К Алматы, Астане и Актау добавились Шымкент (16 июня 2026 года), Атырау (16 августа) и Актобе (с 16 сентября). Разбор всех шести линий с частотой и номерами — на странице «Из Казахстана в Азербайджан».
Прямые рейсы из Казахстана
Алматы — Баку
Самая старая казахстанская линия AZAL: ночной вылет из Алматы, прилёт в Баку ранним утром. В пути 3 ч 50 мин.
→ J2 250Астана — Баку
Линия из столицы: борт приходит в Астану вечером и уходит обратно ночью, в Баку садится под утро. В пути около 3 часов.
→ J2 8216Актау — Баку
Каспий перелетают за час: самое короткое международное плечо во всей сети перевозчика. В пути 1 ч 5 мин.
→ J2 522Шымкент — Баку
Линия открыта 16 июня 2026 года — до неё юг Казахстана летал в Баку только через Алматы. В пути 3 ч.
→ J2 520Атырау — Баку
Самый свежий маршрут сети: первый рейс ушёл 16 августа 2026 года, полтора часа над Каспием. В пути 1 ч 25 мин.
→ J2 518Актобе — Баку
Открытие линии назначено на 16 сентября 2026 года — билеты уже в продаже. В пути 2 ч.
→Куда лететь дальше через Баку
Баку — Стамбул
Главная европейская линия компании: рейсы идут и в основной Стамбул, и в Сабиха Гёкчен. В пути 3 ч 15 мин.
→ J2 211Баку — Дубай
Ближневосточное направление с самым частым расписанием: в пик дня уходят три борта. В пути 2 ч 55 мин.
→ J2 7Баку — Лондон
Флагманский рейс на «Дримлайнере» в Хитроу; второй лондонский аэропорт, Гатвик, обслуживает J2 107. В пути 6 ч.
→ J2 273Баку — Париж
Ночной вылет из Баку — и завтрак уже в Париже: борт садится в Шарль-де-Голль ранним утром. В пути 5 ч 50 мин.
→ J2 225Баку — Анталья
Курортная линия с летним пиком: в высокий сезон номера идут парами почти каждые три часа. В пути 3 ч 5 мин.
→ J2 267Баку — Пекин
Самый дальний рейс сети: 5518 километров на восток, «Дримлайнер» идёт до Пекина семь с половиной часов. В пути 7 ч 25 мин.
→СНГ и соседи
Москва — Баку
Самое плотное расписание сети: рейсы в оба московских аэропорта, Домодедово и Внуково. В пути 3 ч 30 мин.
→ J2 401Баку — Тбилиси
Кавказский челнок: пять пар номеров в день, час в воздухе, борт почти не глушит двигатели. В пути 1 ч 10 мин.
→ J2 531Баку — Ташкент
Вторая точка Центральной Азии в расписании: узбекская столица связана с Баку ночным рейсом. В пути 2 ч 25 мин.
→ J2 22Тель-Авив — Баку
Одна из самых загруженных линий: на пиковых днях её обслуживают сразу три пары номеров. В пути 3 ч 5 мин.
→Рейсы AZAL с номерами
Номер рейса пригодится при регистрации, отслеживании статуса и в разговоре со службой поддержки. На казахстанских линиях у перевозчика бывает по две пары номеров — их ставят на разные дни недели, а расписание пересобирается каждый сезон. Точные даты и время видно в форме поиска.
| Рейс | Маршрут | В пути | Частота | Самолёты |
|---|---|---|---|---|
| Казахстан — Азербайджан | ||||
| J2 54 | Алматы — Баку | 3 ч 50 мин | 6 раз в неделю | Airbus A320 |
| J2 250 | Астана — Баку | около 3 часов | 4 раза в неделю | Airbus A319 / A320 |
| J2 8216 | Актау — Баку | 1 ч 5 мин | 6 дней в неделю | Airbus A319 / A320neo |
| J2 522 | Шымкент — Баку | 3 ч | 3 раза в неделю | Embraer E-190 |
| J2 520 | Атырау — Баку | 1 ч 25 мин | 4 раза в неделю | Embraer E-190 |
| J2 518 | Актобе — Баку | 2 ч | 3 раза в неделю | Embraer E-190 |
| СНГ и соседи | ||||
| J2 186 | Москва — Баку | 3 ч 30 мин | ежедневно, несколько пар в сутки | Airbus A320 / Boeing 767-300ER / 787-8 |
| J2 401 | Баку — Тбилиси | 1 ч 10 мин | до пяти рейсов в день | Embraer E-190 |
| J2 531 | Баку — Ташкент | 2 ч 25 мин | несколько раз в неделю | Airbus A320 |
| Европа, Азия и Ближний Восток | ||||
| J2 22 | Тель-Авив — Баку | 3 ч 5 мин | ежедневно, до трёх пар в сутки | Boeing 787-8 / Airbus A320 |
| J2 275 | Баку — Стамбул | 3 ч 15 мин | несколько рейсов в день | Boeing 787-8 / Airbus A320 |
| J2 211 | Баку — Дубай | 2 ч 55 мин | до трёх рейсов в день | Airbus A319 / A320 |
| J2 7 | Баку — Лондон | 6 ч | ежедневно | Boeing 787-8 |
| J2 273 | Баку — Париж | 5 ч 50 мин | несколько раз в неделю | Airbus A320 |
| J2 225 | Баку — Анталья | 3 ч 5 мин | до четырёх рейсов в день летом | Airbus A320neo / A319 |
| J2 267 | Баку — Пекин | 7 ч 25 мин | несколько раз в неделю | Boeing 787-8 |
Сеть по регионам
Шесть городов
Алматы, Астана, Актау, Шымкент, Атырау и Актобе. Суммарно между странами выполняется 33 рейса в неделю — год назад было тридцать. Западные города обслуживает Embraer E-190, Алматы и Астану — Airbus A320 и A319.
Западное плечо
Лондон (Хитроу и Гатвик), Париж, Милан, Барселона, Вена, Прага, Берлин, Бухарест, София, Кишинёв. Дальние линии закрывает Boeing 787-8, средние — A320 и A320neo.
Южное плечо
Дубай (оба аэропорта), Тель-Авив, Кувейт, Манама, Медина, Шарм-эль-Шейх. Дубайское направление — самое частое: до трёх пар рейсов в сутки.
Восточное плечо
Пекин, Нью-Дели, Мумбаи, Ахмедабад, Исламабад, Лахор, Мале. Пекинский рейс — самый дальний в сети: 5518 километров и семь с половиной часов на «Дримлайнере».
Выберите направление и проверьте цену
₸ тенгеФорма ищет и прямые рейсы, и варианты со стыковками одним билетом. Цены в тенге, оплата картами казахстанских банков.